張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院介紹:
張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院性質(zhì):其他
學校等級:普通院校
學校類型:高職?？?br/>學校地址:湖南省張家界市永定區(qū)解放路14號
學院簡介張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，是經(jīng)湖南省人民政府批準建立的面向全國招生與就業(yè)的國有公辦全日制普通高等學校，是全國“五四”紅旗團委、全國大中專學生暑期“三下鄉(xiāng)&...

夢想剛剛啟航的時候總是艱難又無助的，人生的道路上處處是碰壁，沒有一點實力的人無法真正到達成功的彼岸，對于學生時期的同學們來說，選擇好好讀書才是正確的道路，就算成績不好也可以就讀職業(yè)學校。那么，想了解張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院數(shù)控技術(shù)教育招生要求嚴不嚴？?為了方便大家了解與此相關(guān)的內(nèi)容，初中升學網(wǎng)小編為您整理了以下內(nèi)容進行答疑解惑，供大家參考學習，希望對您有所幫助。

數(shù)控技術(shù)專業(yè)這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的運動軌跡和外設的操作時序邏輯控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動裝置驅(qū)動電機或液壓執(zhí)行元件帶動設備運行。數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎;是提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率必不可少的技術(shù)手段;數(shù)控技術(shù)是國防現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略物質(zhì);是關(guān)系到國家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國家綜合國力水平的重要基礎性產(chǎn)業(yè)。

計算機應用基礎、機械制圖、電工電子基礎、Auto CAD應用實訓、機械制造基礎、液壓與氣壓傳動、數(shù)控編程與加工技術(shù)、計算機輔助制造(CAM)、數(shù)控機床、數(shù)控機床電氣控制與PLC、數(shù)控加工工藝與裝備、UG軟件加工、數(shù)控機床結(jié)構(gòu)、　機械制圖及計算機繪圖，工程力學，機械設計，單片機原理及接口技術(shù)，機械制造技術(shù)基礎，電工電子基礎，電氣控制技術(shù)，數(shù)控機床控制技術(shù)和系統(tǒng)，數(shù)控機床原理及應用，數(shù)控機床編程與操作，CAD/CAM技術(shù)，機床夾具，數(shù)控機床維修技術(shù)、頂崗實習等。

1、無傳染病,癲癇病,艾滋病等病史。

2、品德良好，綜合考評在C、D不予錄取。

3、思想進步，遵紀守法，身體健康，適應全日制學習。

4、學院面向全國26個省(市、區(qū))招生，詳細計劃以各省(市、區(qū))招生管理部門公布的招生計劃為準。

5、學院教學外語語種為英語。

6、身體健康狀況執(zhí)行教育部《普通高等學校招生體檢工作指導意見》。

報考要求

一、參加當年全國普通高校統(tǒng)一考試(秋季)的考生方可報考。

二、肝炎病原攜帶者不能報考旅游類專業(yè)，色盲者不宜報考動漫制作技術(shù)、飛行器制造技術(shù)、航空發(fā)動機裝車技術(shù)、機電設備維修與管理、會計、旅游管理、酒店管理、空中乘務等專業(yè)。

數(shù)控技術(shù)專業(yè)按照國家教育方針，培養(yǎng)具有良好人文素養(yǎng)，掌握數(shù)控技術(shù)專業(yè)必備的專業(yè)知識和操作技能，全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。培養(yǎng)具有數(shù)控加工工藝設計、工裝設計、自動編程和數(shù)控機床熟練操作能力的技術(shù)技能型人才。在數(shù)控工藝與裝備、數(shù)控CADCAM技術(shù)中某一專業(yè)方向具有熟練的職業(yè)技能，適用市場需要，具有較強就業(yè)競爭能力的高素質(zhì)應用型和創(chuàng)業(yè)型人才。培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)及應用專業(yè)的基本理論、基礎知識，能在生產(chǎn)第一線從事生產(chǎn)、管理、產(chǎn)品營銷、設備維護等工作需要的應用型高級技術(shù)人才。

數(shù)控技術(shù)專業(yè)隨著我國機制行業(yè)新技術(shù)的應用，我國世界制造業(yè)加工中心地位形成，數(shù)控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業(yè)城市都非常緊缺，再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面非常廣，可在現(xiàn)代制造業(yè)的模具、鐘表業(yè)、五金行業(yè)、中小制造業(yè)、從事相應公司企業(yè)的電腦繪圖、數(shù)控編程設計、加工中心操作、模具設計與制造、電火花及線切割工作，所以目前現(xiàn)有的數(shù)控技術(shù)人才無法滿足制造業(yè)的需求，而且人才市場上的這類人才儲備并不大，企業(yè)要在人才市場上尋覓合適的人才顯得比較困難，以至于導致模具設計、CAD/CAM工程師、數(shù)控編程、數(shù)控加工等已成為我國各人才市場招聘頻率最高的職位之一。

增加坡道輔助功能，換檔更快的7速SMGⅢ

雖然幾年下來，SMG在技術(shù)上已經(jīng)有了明顯改進，但是依然存在一個飽受批評的缺點：上坡時如果腳從剎車踏板上抬起，車就會往下滑，因為自動變速箱需要一點嚙合時間。最新的SMGⅢ變速箱的坡路探測功能則是SMG的另外一個特性，在自動模式下，SMG變速器能夠自動識別車輛是否行駛在斜坡路面上，并保持“上坡”模式以保持理想的加速度，下坡時則自動選擇低檔位通過發(fā)動機制動來保證剎車的有效性。

從SMG發(fā)展到SMGⅡ，該系統(tǒng)已經(jīng)變得非常聰明，而且寶馬隨后又推出了第三代產(chǎn)品，SMGⅢ裝載于當時最新的M5、M6上，與馬力、扭矩更加強大的V10引擎搭配，而且檔位數(shù)目也從原來的6檔提升為7檔。在同類型的變速箱中，它具有無法比擬的換擋速度，以前的第二代已經(jīng)很快了，而SMGⅢ又將速度提升了20%，整個換檔過程平順，動力流的停頓在換檔過程中幾乎感覺不到。M5在從靜止到最高車速的整個加速過程中，駕駛者幾乎不會感受到任何頓挫，從而可以讓駕駛者能夠感受到駕駛F1般的感覺。

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