首頁> 職高專業(yè) >航空高鐵交通類

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)

所屬大類：航空高鐵交通類
報(bào)名學(xué)費(fèi)：在線咨詢
招生對(duì)象：應(yīng)往屆初中畢業(yè)生
專業(yè)學(xué)制：三年

咨詢專業(yè)

微信分享

選專業(yè)

我要報(bào)名

專業(yè)簡(jiǎn)介

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握飛機(jī)電氣基礎(chǔ)、飛機(jī)電源系統(tǒng)、飛機(jī)系統(tǒng)與附件等基本知識(shí)，具備維護(hù)民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的能力，從事民用飛機(jī)機(jī)電維修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

專業(yè)課程

政治理論、工程數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、專業(yè)英語、工程制圖、計(jì)算機(jī)繪圖、機(jī)械基礎(chǔ)、工程力學(xué)、電工學(xué)、航空材料、鉗工工藝學(xué)、機(jī)床與刀具、航空概論、數(shù)控技術(shù)、鈑鉚工藝學(xué)、維修基礎(chǔ)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與修理、腐蝕與防護(hù)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度與斷裂分析、飛機(jī)客艙設(shè)施與修理、飛機(jī)系統(tǒng)與附件、典型機(jī)型結(jié)構(gòu)修理等。

就業(yè)方向

在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)客艙設(shè)施修理、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理工作;在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事機(jī)械加工、飛機(jī)結(jié)構(gòu)或附件的檢測(cè)與修理工作;在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)修理文件、飛機(jī)修理資料的收集整理及飛機(jī)修理質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)械專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。

就業(yè)前景

我國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)；國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是1001,而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是2001,這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來20年我國(guó)就需要民航類人才24萬人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。目前民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到